Comment effectuer le raccord techniquement correct des poteaux d'incendie ?

Pour raccorder correctement les poteaux d'incendie avec manteau suspendu, il faut fermer le système de fermeture de la bouche d'incendie en tournant la tête de la bouche vers la droite alors que la vanne de sortie est légèrement ouverte.

Cette manipulation est décrite aussi bien dans les manuels d'instructions de bob综合体育官网下载 que dans la norme W331 de la DVGW "Sélection, montage et utilisation des bouches d'incendie".

Pourquoi est-il si important de procéder ainsi ?

Si au moins une vanne de sortie n'est pas légèrement ouverte lors de la fermeture de la bouche d'incendie à manteau suspendu, les conséquences peuvent être l'endommagement des organes d'entraînement, et dans le pire des cas, la défaillance du dispositif de blocage principal de la bouche d'incendie à manteau suspendu.

Sur la plupart des bouches à incendie à manteau suspendu disponibles actuellement sur le marché, le sens de fermeture du cône de la bouche part du haut vers le bas. Le cône de fermeture est alors tiré depuis le bas vers une zone d'étanchéité cylindrique et assure l'étanchéité de la bouche d'incendie par compression radiale. Si par mégarde, les deux vannes supérieures de sortie sont fermées avant la fermeture de la bouche d'incendie à manteau suspendu, toute la partie supérieure de la colonne de la bouche d'incendie est remplie d'eau. Lorsque le cône de fermeture est entraîné dans la zone d'étanchéité lors de l'opération de fermeture, l'eau présente dans la colonne supérieure ne peut plus être expulsée au moment de la fermeture hermétique.

Lorsque le cône d'étanchéité effectue son mouvement de fermeture vers le haut, il ne peut pas compresser ce volume d'eau incompressible sur le reste de sa course. Ceci est physiquement impossible, et entraîne immédiatement une forte augmentation de la pression. Dans ce cas, cela peut même dépasser 50 bar à l'intérieur de la colonne supérieure, c'est-à-dire plusieurs fois la pression de service maximale admissible. Pour l'opérateur, la force d'actionnement à ce moment augmente elle aussi considérablement. Si l'opérateur continue de forcer la rotation, cela peut entraîner des dommages sur l'écrou de tige du filetage d'entraînement ou des déformations, voire même une rupture dans la zone de la fixation du cône de vanne.

Les dégâts subis passent souvent inaperçus au début, mais ils peuvent entraîner la défaillance totale de la bouche d'incendie à la prochaine intervention d'extinction d'incendie.